广汽丰田9月产销量大幅下降 “缺芯危机”延续

来源:贝果财经 2021-10-13 16:48龙8登陆网 A-A+

  近日,广州汽车集团股份有限公司(601238.SH,以下简称“广汽集团”)发布2021年9月产销快报,今年前三季度,广汽集团分别取得累积产销量144.4万辆,149.4万辆,分别同比增长3.85%,6.15%。

  在广汽集团各投资企业中,广汽本田汽车有限公司(以下简称“广汽本田”),广汽丰田汽车有限公司(以下简称“广汽丰田”)两合资品牌的单月产销量分列一,二位。但相较于去年同期,“两田”的产销量均下降,特别是广汽丰田今年9月产销量分别同比下降40.29%,40.37%。

  记者也在近日实地走访了深圳数家广汽丰田经销商,据销售顾问透露,由于缺少芯片,工厂尽量保证凯美瑞,汉兰达,威兰达等热销车型的生产,而雷凌则从10月停产至今年底。与此同时,受减产影响,广汽丰田热销车型的购车优惠力度也有所降低,无形中增加了消费者的购车成本。

  对于减产的确切情况,广汽丰田相关人士未向记者作出具体解答,但表示:“目前情况都在持续变化,广汽丰田会尽最大的努力去完成生产和交付工作。”广汽丰田公关科相关人士回复记者称,关于减产是否受到芯片影响,公关科对此事件还没有准确信息。

  产品大年“买车难”

  2021年被视为广汽丰田的产品大年,从年初至今,2021款凯美瑞,凌尚,全新第四代汉兰达等车型相继上市。但因工厂产量减少,经销商缺少库存现车,消费者的实际提车时间变得不确定。

  “我们店里之前销售很多现车,库里有两三百辆现车,但现在库里所有车型加起来只有十几辆现车。”一位广汽丰田销售顾问向记者举例道,不久前的7月车展,消费者定了很多车,本来8月要交车,但一到8月就被通知要延期,这批车到9月,10月才交付。

  根据广汽集团披露的产销快报,今年7月,广汽丰田的单月产量还能达到7.2万辆,仅同比下降4.64%;前7个月的累计产量为48.2万辆,同比增长25.06%。但步入8月,广汽丰田的单月产量同比下降33.65%,由去年同期生产6.6万辆,降至今年8月生产4.4万辆,当月销量也降至4.3万辆,同比下降36.09%。

  在刚刚过去的“金九”月份,广汽丰田的产销量也比去年同期分别下降40.29%,40.37%,分别为4.8万辆,4.8万辆。虽然广汽丰田前三季度的累积产销量分别仍比去年同期增长7.82%,7.37%,但今年8月,9月单月产销量的大幅度下降仍引起热议。

  不仅企业公布的产销数据与终端销售人员的描述不谋而合,上述销售顾问还告诉记者:“工厂优先生产大车,SUV,尽量保证凯美瑞,汉兰达,威兰达等热销车型生产,但这也在减产。雷凌从10月开始到年底停产,本身零部件,芯片都缺乏。”

  据记者了解,广汽丰田热销车型第四代汉兰达可以通过广汽丰田旗下APP——丰云行线上预订。记者在线预订“全新第四代汉兰达至尊版,墨晶黑车身,黑色内饰,2.5HEV排量”,该平台显示深圳所有广汽丰田经销商的可售车辆数均为0,预计最快生产日期为2022年3月。若在线预订“全新第四代汉兰达精英版”,则显示深圳部分经销商仍有2台~11台数量不等的可售车辆,预计生产日期为2022年2月。

  记者在汽车之家汉兰达论坛也注意到,有车主发帖表示等提车等得“闹心”,其中亦有车主回复称“8月28日下定都还没排产”“9月25日下定,排产期是2022年2月,慢慢等吧”。

  除了经销商库存现车减少,车主等待数月提车,广汽丰田的购车优惠力度也较减产之前要弱。据上述销售顾问介绍:“现在买威兰达有几千元优惠,凯美瑞订车有3000元优惠,没减产时,凯美瑞的优惠有5000元以上,甚至7000元,8000元,威兰达的优惠都有上万元。”

  另一位广汽丰田销售顾问也告诉记者:“不能说汽车涨价了,只能说是优惠减少了。”在广汽丰田终端销售人员看来,除非国外疫情好转,全面恢复供应链生产,产品才有可能降价,否则按照目前的趋势,产品后续的优惠可能还会减少。

  “缺芯危机”延续

  不仅广汽丰田在近两个月同比大幅减产,丰田的全球产量也在近期不容乐观。据外媒报道,9月29日,丰田汽车公司方面表示,由于东南亚新冠肺炎疫情蔓延和半导体供应紧张,丰田8月全球产量为53.1万辆,同比下降16.2%,单月产量年内首次同比下滑。

  此外,丰田方面也宣布了9月和10月的减产计划,并预计其9月全球产量将比原计划减少50%左右,10月份将减少约40%。丰田方面预计,近期的减产对销量的影响将在未来几个月变得更加明显,这给汽车龙8国际的前景蒙上了阴影。

  除广汽丰田外,在广汽集团各投资企业中,广汽本田也从今年6月开始出现产销量明显下降。近期,恰逢广汽本田第十代雅阁中期改款上市,记者也向相关负责人了解该旗舰车型的提车时间和生产情况。对方回应称,“新车上市会有正常的产能爬坡时间,随着时间推移,新车会完成交付”,而提车时间也需具体询问各经销商。

  从全球汽车产能来看,根据咨询公司波士顿顾问集团预估,芯片短缺将导致今年的全球汽车产量减少700万~900万辆。而IHS Markit则在报告中指出,由于半导体短缺及芯片封装和测试延迟,今年全球轻型汽车的产量可能会减少500万辆。

  作为近期“芯片危机”的关注焦点,马来西亚是全球最重要的半导体封测基地之一,英飞凌,意法半导体,英特尔以及恩智浦等跨国半导体公司均在该国布局,当地疫情关联着全球的芯片供应链,进而影响汽车,电子设备生产等多个龙8国际和领域。

  但据媒体报道,进入2021年,马来西亚疫情持续恶化,当地多个芯片工厂出现群体感染,迫使该国政府采取严苛的封锁措施,芯片工厂大规模停产,对全球芯片供应造成严重影响。

  从汽车消费市场的角度来看,缺芯的影响仍在持续。中国汽车流通协会在10月9日发布最新“汽车消费指数”时指出,受芯片短缺的影响,目前汽车市场基本处于供给决定需求的状态,市场需求持续延迟。合资与豪华品牌的汽车厂商的渠道库存处于较低水平,主流车型资源不足,订单延迟交付,促销力度明显回收。

  记者注意到,广汽丰田,广汽本田的产销量下降也引起广汽集团投资者的关注,在9月末,投资者曾向广汽集团董秘提问广汽丰田,广汽本田9月~10月份预计减产多少,但并未获得具体数据的回复。

  而此前在9月6日回复投资者提问时,广汽集团董秘曾表示:“三季度受马来西亚疫情影响,意法和恩智浦供应更加紧缺,对广汽集团的芯片供应也造成了一定程度的影响。目前广汽集团已通过与芯片供应商直接建立联系,通过持续协调,调配资源等确保生产供应,同时已通过采取追料,寻找现货,开发替代等方式对应,尽最大努力减少产量损失。”

十四五将是中国技术和55643506升级的关键期,重点机会有哪些?
扫码关注右侧公众号,回复对应关键词,即可免费获取以下报告
龙8登陆网版权及免责声明
  • 1,龙8登陆网倡导尊重与保护知识产权。如发现本站文章存在版权问题,烦请联系ocn@84qy.net,0755-88350114,我们将及时沟通与处理。
  • 2,凡本网注明"来源:***(非龙8登陆网)"的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递龙8登陆信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责,不对您构成任何投资建议,用户应基于自己的独立判断,自行决定相关投资并承担相应风险。
免费报告
相关阅读
相关报告
大健康55643506投资前景预测
热门报告
Baidu